日前，湖北省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《湖北省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案》(下稱《方案》)，擬推動實施水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)(不含礦山)和獨立粉磨站(含生產(chǎn)特種水泥、協(xié)同處置固廢的水泥企業(yè))超低排放改造，要求到2025年底前，全省50%以上水泥熟料產(chǎn)能基本完成改造。其中，華新、葛洲壩、亞東等大型水泥集團公司2500噸/天(不含)以上熟料產(chǎn)能基本完成有組織、無組織超低排放改造，B級及以上或績效引領(lǐng)性企業(yè)達到30家，獨立粉磨站績效引領(lǐng)性企業(yè)比例達到30%以上。
 

　　到2028年底前，全省所有水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)(不含礦山)和獨立粉磨站(含生產(chǎn)特種水泥、協(xié)同處置固廢的水泥企業(yè))基本完成超低排放改造。全省新建、擴建(含搬遷)水泥項目達到超低排放水平。
 

　　《方案》提出，根據(jù)水泥企業(yè)分布、規(guī)模及環(huán)保水平，在武漢、襄陽、宜昌、黃石、荊州、荊門、鄂州等7個重點城市率先推進，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、市場等條件，確定分區(qū)域、分階段改造任務。各地結(jié)合實際組織制定水泥企業(yè)超低排放改造計劃，按照“一廠一策”原則，明確具體的時間表和技術(shù)路線圖，并加強幫扶指導，協(xié)調(diào)解決困難事項。2024年底前，7個重點城市水泥企業(yè)基本建成用車大戶監(jiān)管系統(tǒng)并與生態(tài)環(huán)境部門數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，完善車輛運輸臺賬并實現(xiàn)動態(tài)更新;其他城市2025年底前基本建成用車大戶監(jiān)管系統(tǒng)，建立車輛運輸臺賬。
 

　　水泥行業(yè)超低排放是指所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)(破碎、粉磨、配料、熟料煅燒、烘干、協(xié)同處置等，以及原燃料和產(chǎn)品儲存運輸)的大氣污染物排放達到超低要求。具體如下：
 

　　(一)有組織排放。
 

　　在基準含氧量10%的條件下，水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10mg/m3、35mg/m3、50mg/m3。氨等表中未作規(guī)定的按國家或地方標準執(zhí)行。達到超低排放的水泥企業(yè)每月生產(chǎn)時間至少95%以上時段排放濃度小時均值滿足上述要求。
 

　　(二)無組織排放。
 

　　物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過程等無組織排放源，在保障安全生產(chǎn)的前提下，采取密閉、封閉等有效控制設(shè)施，按照“應收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風量。無組織排放控制設(shè)施與生產(chǎn)設(shè)施同步正常運行，產(chǎn)塵點及生產(chǎn)設(shè)施無可見煙粉塵外逸，廠區(qū)整潔無積塵。
 

　　鼓勵采用全封閉機械化料場、筒倉、圓庫等物料儲存方式。優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運輸距離。推進水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復和綠色礦山建設(shè)。
 

　　(三)清潔運輸。
 

　　原燃料運輸采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于80%;達不到的企業(yè)，汽車運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛。
 

　　產(chǎn)品運輸優(yōu)先采用清潔運輸方式，汽車運輸全部采用新能源或國六排放標準車輛(2025年底前新能源或國六排放標準車輛比例不低于60%)。
 

　　廠內(nèi)使用新能源運輸車輛(2025年底前可采用國六排放標準車輛)。非道路移動機械原則上采用新能源，或國四及以上排放標準(2025年底前可采用國三排放標準非道路移動機械)。
 

　　建設(shè)門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，配備專職人員加強運輸管理，建立進出廠運輸車輛、廠內(nèi)運輸車輛、非道路移動機械電子臺賬。
 

　　(四)監(jiān)測與監(jiān)控。
 

　　實施超低排放改造的水泥企業(yè)，應全面加強污染物排放自動監(jiān)測、過程監(jiān)控和視頻監(jiān)控設(shè)施建設(shè)，開展評估監(jiān)測，以證明能穩(wěn)定達到超低排放要求。同時，應按照水泥工業(yè)自行監(jiān)測技術(shù)指南要求，開展自行監(jiān)測，及時向社會公開相關(guān)信息。